Zodiac Reverse-Kit für Big Twins 5- und 6-Gang-Getriebe

Reverse-Kit für Big Twins 5- und 6-Gang-Getriebe

Ein Rückwärtsgang eignet sich hervorragend für Trikes und Beiwagen, kann aber auch bei normalen Zweirad-Motorrädern verwendet werden. Dieser sehr komplette und einfach zu installierende Rückwärtsgangsatz wird vollständig in Holland hergestellt. Es verfügt über ein CNC-gefrästes Billet-Stahl- und Aluminiumgehäuse und gehärtete Zahnräder. Die komplette Einheit ist nur 20 mm (0,790 Zoll) dick und wird zwischen der Getriebeklappe und der Kupplungssteuerungsabdeckung montiert. Sie verfügt über einen handbetätigten Hebel, um das Fahrrad in den Rückwärtsgang zu schalten. Ziehen Sie einfach den Kupplungshebel, wenn sich das Fahrrad im Leerlauf befindet und schalten Sie mit dem handbetätigten Hebel aus Billet-Aluminium in den Rückwärtsgang. Das mitgelieferte Relais und der Schalter sorgen dafür, dass die Neutralkontrollleuchte erlischt, und Sie können das Fahrrad jetzt rückwärts fahren, indem Sie die Kupplung und den Gashebel verwenden, als würden Sie vorwärts fahren. Die Installation hat keine Auswirkungen Jeder Ihrer Vorwärtsgänge. Das Kit enthält alles, was Sie benötigen, einschließlich Installationsanweisungen, Dichtungen und Befestigungsmaterial. Verfügbar für die meisten Big Twin- und Twin Cam Touring-Modelle ab 1990 mit serienmäßigen Fächerkrümmern.

•Der Einbau bei Modellen von 2006 bis 2012, die mit einer OEM- oder Screamin' Eagle-Hydraulikkupplung ausgestattet sind, erfordert die Verwendung des Zusatzteilesatzes ZPN743403

•Der Einbau bei Modellen von 2013 bis 2016, die mit einer OEM- oder Screamin' Eagle-Hydraulikkupplung ausgestattet sind, erfordert die Verwendung des zusätzlichen Teilesatzes ZPN743406

Hinweis: Rückwärtsgangsätze sind für die Verwendung bei Touring-Modellen konzipiert. Der Einbau bei den meisten Softail- und Dyna-Modellen erfordert den Kauf einer Aftermarket-Auspuffanlage mit ausreichendem Abstand zum hinteren Krümmer.

Artikelnummer

743400
Passend für serienmäßige und Aftermarket-5-Gang-Getriebe der Big Twins und Twin Cams von 1987 bis 2006. Der Einbau bei früheren 5-Gang-Big Twins erfordert den Umbau auf den Kupplungsausrückmechanismus, das Kabel, die Abdeckung, den Ölmessstab und die Falltür ab 1987 ZPN234202

743401
Passend für serienmäßige 6-Gang-Getriebe in Dynas von 2006 bis 2011, Softails von 2007 bis 2010 und Tourings von 2007 bis 2008

743402
Passend für serienmäßige 6-Gang-Getriebe der Touring-Modelle von 2009 bis 2013. Modelle mit OEM- oder Screamin' Eagle-Hydraulikkupplung erfordern den zusätzlichen Teilesatz ZPN743403. Modelle mit der späten zweiteiligen hydraulischen Kupplungsbetätigungsabdeckung benötigen außerdem den zusätzlichen Teilesatz ZPN743406

743407
Passend für serienmäßige 6-Gang-Getriebe im Touring 2014–2016 , Touring ab 2021, Dyna 2012–2017 und Softail ab 2011 (außer FLSS und FLSTFBS 2017). Modelle mit OEM- oder Screamin' Eagle-Hydraulikkupplung erfordern den zusätzlichen Teilesatz ZPN743406

743408
Passend für serienmäßige 6-Gang-Getriebe im Touring 2017–2020 , 2017 FLSS Slim S und FLSTFBS Fatboy S. Wird komplett mit neuer Abdeckung für den serienmäßigen Nehmerzylinder geliefert.

743403
Zusätzlicher Teilesatz für die Verwendung mit OEM- oder Screamin' Eagle-Hydraulikkupplungen von 2006 bis 2013 113,64 €

743406

Zusätzlicher TeilesatzGetriebeenddeckel zur Aufnahme des OEM-Kupplungsnehmerzylinders an OEM- oder Screamin' Eagle-Hydraulikkupplungen von 2013 bis 2016.

558,38 €