Ultima Carter moteur Evo Std-92 et versions ultérieures : > 92-99 Evo
Équipements
Modèle 92-94 FX, 92-98 Dyna, 92-99 Softail, 92-98 Touring
Remarque : Dimensionné pour pignon rouge
Description
Ces boîtiers sont fabriqués à partir de C356-T6 de première qualité. L'usinage est effectué sur des centres d'usinage CNC à la pointe de la technologie utilisant des fixations hydrauliques pour la répétabilité. Ceci, ainsi que d'autres caractéristiques de qualité solides telles que des boulons de carter Allen à contre-alésage, un grand bouchon de vidange 1/4" NPT et un reniflard à grand volume, en font un choix de constructeurs de moteurs professionnels pour les moteurs hautes performances. Tous les kits de boîtiers sont livrés avec les roulements principaux, le roulement à came, les goujons de cylindre en chromoly installés et la course de pignon dimensionnée à 1,751". Sont également inclus le joint principal, l'entretoise de joint principal, le tamis et le ressort d'alimentation d'extrémité supérieure, le bouchon de trou de synchronisation chromé, les boulons de boîtier en acier inoxydable et la jauge de pression d'huile.
Numéro de pièce : 919826/919827
