Beläge gesintert
Bremsbeläge für Harley Davidson und Indian Motorcycles gesintert
TC-Choppers Vorne / Hinten Bremsbelag Sinter: Für PM Calipers
€ 28,49(€ 34,47 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Hinten Bremsbelag Sinter: Für 98-02 Alle (außer Explosion), 02-09 XB9 / XB12 (alle)
€ 15,52(€ 18,78 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Hinten Bremsbelag Sinter: Für 14-17 XL Sport
€ 15,62(€ 18,90 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Hinten Bremsbelag Sinter: Für L87-94 FXR / FXRS / FXRT, L87-99 FXST / FLST, L87-99 XL Sport und 91-99 Dyna Glide
€ 35,52(€ 42,98 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Hinten Bremsbelag Sinter: Für 14-17 FLHTCUTG, FLRT 15-17
€ 35,79(€ 43,31 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Hinten Bremsbelag Sinter: Für 09-13 FLHTCUTG, 10-11 FLHXXX Tri-Glide
€ 60,22(€ 72,87 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Vorne / Hinten Bremsbelag Sinter: Für 15 XG500 / 750
€ 26,89(€ 32,54 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Vordere Bremsklotz Sintered: Für 04-13 XL Sport
€ 30,19(€ 36,53 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Vordere Bremsklotz Sintered: Für 14-17 XL Sport
€ 29,53(€ 35,73 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Vordere Bremsklotz Sintered: Für alle 00-07 Big Twin (außer FXSTS / I und FLSTSC / I), 02-05 V-Rod und 00-03 XL Sport
€ 28,07(€ 33,96 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Vordere Bremsklotz Sintered: Für 14-17 FLHTCUTG, 15-17 FLRT
€ 34,62(€ 41,89 Inkl. MwSt.)
VergleichenTC-Choppers Vordere Bremsbelag Sinter: Für 08-17 FXD
€ 30,41(€ 36,80 Inkl. MwSt.)
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TC-Choppers PM Aftermarket - 4-Kolben 137 x 4B (2006)
€ 33,57(€ 40,62 Inkl. MwSt.)
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Sintermetall-Bremsbeläge sind die OEM-Ersatzbeläge für die meisten Fahrräder von den späten 1970er Jahren bis heute
Sintermetall-Bremsbeläge werden stolz in den USA hergestellt; unübertroffen in ihren Stoppfähigkeiten und Verschleißeigenschaften und bieten dennoch eine hervorragende Reduzierung von Lärm und Staub.
Gesinterte Beläge
Sinterbeläge bestehen aus gehärteten metallischen Bestandteilen, die durch Druck und Temperatur miteinander verbunden werden.
Vorteile
-verblassen bei einer höheren Temperatur als Harzpads
-bessere Leistung bei Nässe
-länger halten
- sie glasieren nicht.
Nachteile
-lauter
-längere Einlaufzeit
-nicht so viel Anfangsbiss
- Wärme wird durch den Bremssattel geleitet, nicht durch den Rotor
- Ihnen fehlt das anfängliche Bissgefühl.
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