S&S Ölpumpenblock vor 1999er BigTwin-Modellen
Die neuen Ölpumpen von S&S für Big Twins von 1981 bis 1999 sind CNC-gefräst aus massivem Billet-Aluminium für strenge Fertigungstoleranzen und hochglanzpoliert für diesen "anderen Look". S&S Ölpumpen leiten überschüssiges Öl zurück zum Hauptversorgungskanal anstatt zurück, um unnötiges Filtern zu vermeiden und bieten die Möglichkeit, frühere Motoren auf das Ölsystem ab 1981 aufzurüsten. Dieses Ölsystem teilt die Ölzufuhr am unteren und oberen Ende auf und erhöht den Öldruck zu den hydraulischen Hebern und dem oberen Ende. Eine weitere einfache, optionale Modifikation verbessert die Ölung der Primärkette bei Modellen von 1965 bis 1972. Die Ölpumpenabdeckung ist sowohl mit OEM-Stahlölleitungen als auch mit herkömmlichen Neoprenleitungen kompatibel, um eine einfache Installation und ein professionelles, übersichtliches Erscheinungsbild zu gewährleisten. S&S Ölpumpenbaugruppen werden komplett mit allen montierten Innenteilen, Dichtungen, Antriebswelle mit Keilen und Sicherungsring, Montageteilen, Rückschlagkugel und Druckentlastungsventilbaugruppen geliefert. Für diejenigen, die alles 101 % stimmen wollen, ist eine Ölpumpenbaugruppe komplett mit Antriebszahnrad, Entlüftungszahnrad und Shim-Kit erhältlich.
Hinweis:
73-80 Fälle erfordern einen einfachen Bohrschritt
(wofür 518150 verwendet werden kann)
Teilnummern
Nur Ölpumpe
- 711471 : 36-72 BigTwin (erfordert 73-77 Entlüftungsgetriebe)
- 711472 : 73-91 großer Zwilling
- 750604 : 92-99 bigtwin (keine Twincam)
- 711473 : 84-99 bigtwin (universal)
